“新手常常经过换挡提速超车，这其实是一种误区。”某驾校李师傅指出，“人们一般了解高档位速度更快，所以在超车时会升档。实际上，车辆向前运动是靠发起机施加的扭矩完成的。扭矩在高挡小，油门反应愚钝，加快比较愚钝。”李师傅说，其实在超车的时分，应该减一个档位，然后踩油门全速超车。此刻发起机转速高一点，噪音大一点，但超车间隔较短，超车所需求的时刻较短。假如是自动挡轿车，此刻只需将油门踩究竟，变速器就会降一挡，供给满足的扭矩来降挡。

  主张：作为车主，应该充沛了解所驾驭车辆的加快功能，这样才能够在超车时精确判别自己能否快速安全超车。

  别的，许多新手在超车时，仅仅调查前车的状况。当他们看到前车没有超车时，不论后车状况如何，都会当即变道超车。 “其实这样的做法很风险，很容易与后方正在超车的车辆产生追尾事端。”有十几年驾龄的宋师傅提示，“超车时，司机不只要承认前车能够超车，还要承认后车是否超车，并打转向灯提早，并在超车并道时，注意在回来行进车道前坚持必要的安全间隔，避免被超车刮伤。

  主张：超车时一定要向前看，向后看。承认前后车无反常后，按喇叭并打转向灯提示前后车超车，然后决断全速超车。

  “在超车的时分，也要掌握好超车的机遇，做出精确的判别，尤其是在一些双向车流的狭隘路途上，假如在超车进程中有与迎面而来的车辆相遇的或许，就不要超车。” “关于超车的机遇和路况，李师傅特别弥补，在崎岖不平的山路上行进时，遇到有坡顶的当地，因为坡顶的遮挡，咱们看不到对面是否有迎面而来的车辆，成为视觉盲区。此刻不该超车。不要心存侥幸，盲目超车，很有或许会与对面驶来的车辆相撞。

  主张：超车时应挑选平整宽广的路途，能见度好，左右无障碍物，前方路途200米内无车辆行进。

  此外，“许多车主以为，在路上行进，遇到停在路旁边的车辆，底子不需求介意，直接加快超车即可。事实上，在这种状况下，假如选用这种解决方法，十分有或许引发交通事端。”宋师傅说，因为停在路旁边的车辆随时有或许发起，所以许多交通事端都是由此引发的。因为当超车的车手要超车的时分，对方刚起步就要向左开。因为超车司机缺少心理上的预备，超车司机没有采纳必要的泊车或躲避办法，导致两车擦伤。